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工商時報【黃琮淵】
荷蘭阿姆斯特丹的紅燈區，是全球最早開放合法性交易的地區，每當華燈初上，總擠滿來自世界各地的朝聖人潮。
■Believe it or not,De Wallen(Amsterdam's Red Light District)doubles as a residential area,with families happily ensconced in its historic rowhouses.
來到阿姆斯特丹，最令人血脈賁張的體驗，莫過於走在老城區德瓦倫（De Wallen）一代的紅燈區。這裡曾是船員的溫柔鄉、也是設置性交易專區的取經之處，更曾被荷蘭列為觀光重點宣傳，然而合法性交易背後的問題重重，卻讓豔光四射的紅燈區蒙上濃濃哀愁。
有人說「性攤在檯面上，反而好管」，這是各國思考設置性交易專區時，最常用來說服各界的說帖。但自古以來，性產業從來沒想像中單純，除了銀貨兩訖式的肉體買賣，還牽涉黑白兩道的利益糾葛，剪不斷理還亂。
性產業政策 難控管
紅燈區帶來的市容髒亂、治安問題，讓荷蘭在2008年端出〈10年縮減法令（10-year zoning law）〉，與一個世紀前的道德法如出一轍，透過提高性工作者的法定年齡、荷蘭語檢定等行政措施，取代背離人性的道德訴求，也為紅燈區發展套上緊箍咒。
「跟10年前比起來，這兒冷清多了！」，負責地接的導遊阿啟（achi）說，人的想法如同政府政策般，其實不斷擺盪，性交易開放久，就想勒緊一點，當勒緊到幾乎掐死，又會再放鬆些，但「誰受得了又放又縮呢？」
紅燈區裡的最大問題是人口販賣，由於歐盟成員國女性較少從事性產業，賣身者多半來自外地，人口販子常從外國仲介女孩來荷蘭賣淫，捉不勝捉，非法性交易者賺的是皮肉錢，還得把部分所得上繳黑道，日子並不好過。
這些妙齡女子付錢拿了鑰匙，就可以拉開窗簾做生意，每天站檯8小時，基本服務以15分鐘為單位，每次收費50歐元，提供單純性服務，特殊服務則另加價，每天至少要接4組客人，才能打平櫥窗日租金約150歐元。
眼看這側的櫥窗女郎拉下窗簾，對街的黑妞不是滋味，猛搖屁股，那袒胸露乳的模樣頗具侵略性，感覺在暗示些什麼，與隔壁拿著書本、戴上眼鏡的文青女郎，形成強烈對比。
阿啟比了比另一頭，搔首弄姿的櫥窗女郎，身材高挑、臉色白晰，「東歐來的，斯拉夫民族，點檯率還算不錯。」在此之前，土耳其、北非及東南亞來的，都曾在櫥窗裡待過，狹小空間宛如移民史，見證當地發展。
櫥窗女郎 紅燈區活招牌
櫥窗女郎是紅燈區的活招牌，少了「她」總覺得怪怪的，然而這幾年通訊軟體盛行，加速性交易化明為暗，滿街的櫥窗少了1、2成，時至深夜仍見櫥窗女郎滑著手機，熟客多靠皮條客帶路，隱身巷弄間尋找樂子。
當熟客不再上門，紅燈區只得多面向求生，真槍實彈的「活春宮」秀，花50歐元加送2杯調酒，排隊人潮綿延10公尺，成為熱點。從偷窺、鋼管到性虐待，滿足各式族群喜好，至於要不要續攤，轉個彎後自己決定。
矜持的亞洲旅客，通常走馬看花，到了娼妓博物館、性愛博物館，抱著「都來了就看看」的心態走一遭，只是看過的多說「普通」，7歐元就這麼沒了，其實這博物館與旁邊秀場是同個公司開的，算是兼具教育意義。
熙攘的人潮、吵雜的聲音，紅燈區風華依舊，但當觀光客已取代嫖客，多了些緬懷過去的古意，「明明內心澎湃，也只能淡定」將成常態。或許到了哪天，紅燈區將會走入歷史，但性產業還是會以不同形式存在著。
中國時報【陳宜加、陳祐誠╱台北報導】
明天起將連放中秋節4天連假，高公局預估明天中秋節，國道車流量上看290萬輛次，除了國5，國1、國3也將首度實施高乘載管制，但強颱莫蘭蒂攪局，車流量可能減少3成，高速公路局將視風雨與車流，今天將機動宣布是否取消高乘載管制。
高公局總工程司許鉦漳表示，連假首日國1南下楊梅至新竹、國3龍潭、霧峰，以及國1北上埔鹽系統等路段較易壅塞。15日連假首日上午7時至12時，國1南下內湖至頭份、國3南下木柵至香山間，首度實施秋節高乘載管制；國5則於連假前兩天上午7時至12時、後兩天下午3時至晚間8時，南下與北上實施高乘載管制。
因應颱風可能造成影響，許鉦漳表示，若預測風速超過7級、時雨量達氣象局大雨標準，造成國道車流量減少或影響值勤安全與效率，將取消高乘載與匝道管制，今天將宣布。
不過，許鉦漳指出，根據目前蒐集氣象資料，南部受影響較大。據往年統計，連假首日「重頭戲」仍在北部，北部加上中部車流量約占整體7成，車潮多集中於新竹以北短途與國5路段，初步研判高乘載應會照常實施。
至於全台公路方面，公路總局昨成立颱風應變小組，宣布台8線大禹嶺至太魯閣、台9線南迴公路新路至香蘭、台20線向陽至霧鹿、台23線高雄市前金區情趣蛋豐南至花東縣界等4路段，實施預警性封閉；台20線勤和至復興、台24線伊拉至神山、台29線那瑪夏至五里埔路段今日上午10點封閉，開放時間視風雨調整。
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